今年上半年，曾经新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

线下方面，曾经汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。目前，曾经汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，曾经汽车之家也在不断更新专业内容。值得一提的是，曾经汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。从线上渠道来看，曾经汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

记者了解到，曾经目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。这种高度还原真实用车场景的评测方式，曾经不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

汽车之家党委书记、曾经首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：曾经流量不是天生的，曾经需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：曾经流量不是天生的，曾经需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。

二是随着汽车下乡活动的深入，曾经三四线及以下城市和农村地区对汽车的需求日益旺盛，成为车企竞争的重要市场。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：曾经一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，曾经汽车之家推出了汽车内容共创计划，曾经该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，曾经汽车之家也在不断更新专业内容。